一防发动机温度过高夏季气温高，影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷应控制在90％左右为宜，留下10％作为负荷储备，以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。
二防使用的油料不对路润滑油粘度随温度高低而变化，温度升高则粘度下降。因此，夏季应换用HC-11号柴油机机油，若发动机磨损较大，轴瓦间隙大，油压低，则换用HC-14号柴油机机油。另外，尽量选用高凝点牌号的柴油，这样价格低能降低成本。
三防轮胎气压偏高高温季节，昼夜温差大。温度升高，空气热胀体积增大，轮胎压力升高，容易引发轮胎爆破，造成不必要的经济损失。所以夏季给轮胎充气应比冬季低5％-7％，绝不允许气压高于轮胎的标准气压。
四防发动机水垢过厚发动机水套水垢过厚，会使散热效率降低30％－40％，易引起发动机过热，造成发动机工作恶化，功率降低，喷油嘴卡死，导致严重事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷却性能。
五防风扇胶带紧度偏松高温下作业，胶带张紧度下降，造成胶带打滑，传动损失大，胶带易损坏。因此夏季冷车调整发动机胶带张紧度要比标准值略高一点。
六防油刹管路发生气阻一些运输拖拉机采用液压制动。高温的夏季，油刹制动管路容易发生气阻，严重影响制动效果，因此在使用中，一要保证刹车油足额，二要防止管路渗漏，三要在出现气阻时及时把空气排尽。
（来源：河北省枣强县农林局）
