F22的维修耗资如何？
作为美军的4代机主力，F-22在设计之初不仅考虑到了做各方面的作战性能，同时对飞机的保障维护也进行了重点关注。这款先进的空优战斗机不仅拥有强大的作战能力，在维修保障方面也有着相当先进的设计。F-22出动保障简单，发动机动力系统的维修方便，而且电子设备采用模块化设计容易更换。种种特征都指向了一个结果，那就是F-22的维修和维护并不会非常的困难，价格应该也不会太高。然而，美国军队自己刚刚公布的数据打脸了这个说法。
据俄罗斯卫星网12月21日消息报道，美国国防部新闻处发布消息称，在2032年之前，美国军队将花费总共70亿美元，用于179架F-22猛禽战斗机的技术维修。据悉，美军已经和洛克希德马丁公司达成了这70亿美元的技术维修的合同，洛马公司将会在接下来的13年的时间里提供维修和技术保养服务。据估计，F-22战斗机是目前世界上所有飞机中维修费用最贵的飞机，没有之一。
不可否认的事实是，F-22的维修性确实是非常好的，首先是飞机最关键的发动机。F-22所使用的F119发动机有非常良好的维修性，这种发动机的零件数量比主流的发动机装备减少了40%，所需要的维修工具也减少了一半以上。按照美军的估计，一个熟练的维修小组更换一台F-22的发动机只需要一个半小时，而某些国家飞机更换发动机则需要以天为单位，这足以证明F-22动力系统设计的杰出。
除去发动机外，飞机最昂贵的就是电子设备了，而F-22上的电子设备采用了模块化的设计。飞机上超过80%的最小可替换单元，被电子模块所取代，这令F-22上的电子设备体积大大缩小的同时，处理能力却为F-15电子设备的6倍以上，而可靠性却有一定的增长。与F-15相比，F-22的可靠性总体提高一倍以上。此外，F-22机体上大量使用钛合金（是F-18E/F的两倍以上），这也使得F-22的机体比F-15之类战斗机有更好的耐用性。上述的一切数据都指向一个事实，那就是F-22的维修费用应该不会太过昂贵。
那么，如此高昂的维修费到底花在了什么地方呢？答案恐怕就是F-22引以为傲的隐身性能。F-22的隐身性不仅要归功于优良的气动外形设计，也和其大量使用的隐身涂料分不开关系。F-22上使用的隐形涂料极其昂贵，单位价格简直可以和黄金相提并论。而涂抹的隐形涂料是非常不耐磨损的，在飞行过程中会大量的损耗，就连雨水也会让这些隐形涂料发生剥落。尤其是进气道附近，因为这个地区的气流最强，因此隐身涂层的磨损最为严重，基本上每飞行一次都要进行隐身涂料的重刷。据估计F-22每飞行一小时，就需要进行接近30个小时的维护工作，平均成本超过5万美元。正是其引以为傲的隐身性能和隐身涂层，才为F-22的维修贡献了一大笔成本。仅此一点，F-22就不是一款可以廉价维修的飞机。
F-22究竟飞多快？装备2台强悍发动机，为何才飞2马赫？
只要发动机强，板砖飞上天？
F-22隐身战斗机是美国空军最为强悍的战机之一，也可以说是最为强悍的。而F-22隐身战斗机气动外形来看，F-22隐身战斗机并不是飞不了2马赫，甚至3马赫以上速度，但是这对于作战方面考虑来说，战术意义不大。因为一般发动机开足了3马赫后，仅仅能维持1-5分钟就完事了，并且发动机基本宣布报废，在战术上和效费比上一点意义没有。F-22隐身战斗机并不追求华而不实的3马赫速度，反之令F-22隐身战斗机可以在超音速状态下，连续巡航飞行超过半小时，而这才是F-22隐身战斗机最为厉害的地方。
这都是因为美国F-22隐身战斗机有了一对好的发动机，F-119涡扇发动机可谓是世界上当下最为先进的战斗机动力，其动力特点就是一次革命，其性能特点可以归纳为在不提供加力的请款下，超音速巡航，具备二元矢量推进，能为战机提供非常规机动能力，具有全权限数字电子控制系统，实现飞/推综合控制，具有较高的可靠性和良好的可维修性。
F-119涡扇发动机的推力比一般发动机要大1倍多，对F-22战斗机来说可以进行快速突防任务，大大提高了战机的作战能力，同时F-119涡扇发动机还第一次实现了性能、安全、可靠、维修、经济等指标的平衡，F-119涡扇发动机主要部件比普通发动机少了40%以上，耐久性更强，工作效率也更高，对地面保障设备和人员的需求减少了一半，定期维护减少了80%以上。
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F-22是美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计、研制的。研发耗时13年，耗资具体数目不详……现在的造价是2.2亿美金。
F22和F35谁厉害？
谢邀，是讨论美国窝里斗吗？
实际上 包括歼-20、苏-57在内，F-22、F-35这四型现役的五代机作战效能都是差不多的。军火商的游戏平衡性这几年做得还是很好的。
F-22由于是第一型真正意义上的五代机很多的指标被大家过度的提高了，是相当的不客观。
例如超音速巡航的特性，这个特性在于战术上反应迅速，战场态势控制灵活。但是对于实际的空战来说并不是一个至关重要的特性。
而五代机的超感知特性，毫无疑问则是F-35做得最好。
首先F-35有一个后发优势，电子设备实际上是高出F-22几个代次（参考下摩尔定律），这样F-35的飞行员操作负担已经降低到几乎没有。
英国在评估F-35后发现F-35并不适合有长时间驾驶战机的熟练飞行员，相反更适合有电玩经验的新手飞行员。加之F-35使用全新的数字化头盔，F-35则是一型号目前为止战场感知能力最强的战机。
如果F-35和F-22作战基本上就相当于一个视力健康的和一个高度近视来打架了
另外，F-35的超机动性能并不弱。
大家经常称F-35为肥电，并且认为F-35只装备一台发动机是先天缺陷，其若不然。这是一型无矢量发动机战机的杰作。
机动性并不想大家所想象的那么差。
在空战中F-35也是可以取得机动性上的优势的，这点就别怀疑了。
所以说，F-22碰上了F-35还真的是不好说，虽然F-22的造价更贵，但价格在战机上还真的并不决定于一切。
对于五代机来说，基本上各国都还是一种“拆东墙补西墙”的做法，突出了某一个方面的性能必然就带来了另外一方面的削弱（要不怎么说游戏平衡性做得好呢）。毕竟大家在第五代战机上其实都仅仅是刚刚起步的状态，第五代战机的最优解其实还不存在，所以——还是开篇的那句话“包括歼-20、苏-57在内，F-22、F-35这四型现役的五代机作战效能都是差不多的。”
对于最大速度的问题虽然F-35看起来从字面上吃亏，但空中战场上最大速度现在正在迅速的两极化，一则是未来速度会追求5马赫以上的高速，二则这是今后普遍一些战机的速度还会进一步下降以求更低的成本。所以最终速度还真的并不决定于一切。
美国为什么要加速淘汰全球最先进的第五代战斗机F22猛禽战斗机？
一是它的航程能力不能与歼20比，二是在中国雷达面前已经没有隐身作用，三是美国肯定有新作品要出来。
